* Рассмотрим, в чем состоит суть ремонта распылителя. Во-первых, это восстановление сопрягаемых поверхностей кромки угла иглы и внутреннего конуса распылителя. Далее происходит их небольшая притирка, в последующем корректируется профиль конуса иглы зависимо от пятна контакта поверхностей, которые притираются. Восстановление сопрягаемых поверхностей проводится следующим образом: угол иглы корректируется на специальном станке, в процессе чего игла немного занижается. Соответственно, торец корпуса подвергается небольшой подрезке, иными словами, также занижается для достижения в корпусе правильного расположения иглы. Область внутреннего конуса восстанавливается так называемой подбивкой, прерывистыми поступательно-ударными движениями специального алмазного притира при одновременном его вращении. Процесс притирки происходит при помощи наложения низкочастотных колебаний, которые участвуют в процессе с целью качественного перемешивания абразивной пасты, используемой в зоне обработки. Этот набор действий довольно специфичен и требует большого опыта для точного выполнения всех работ. Распылители, у которых исчезло давление по цилиндру в результате абразивного изнашивания, подлежат разукомплектовыванию. В случае если требуется восстановить отечественный распылитель - производится перешлифовывание поверхностей, и селективным методом к корпусу подбирается игла другой группы. Игла может идти, как и старая с правленым конусом, так и новая. Зачастую, при ремонте отечественного распылителя для работы всегда в наличии широкий выбор подготовленного корпуса и иглы. Когда же происходит процесс восстановления импортного распылителя, то здесь, в основном, имеется просто комплект, требующий восстановления, и все. Цель усложняется в разы. Наши специалисты практикуют два метода. Первый - это метод нанесения тонкого слоя хрома - антифрикционного износостойкого покрытия - на цилиндрическую поверхность иглы. Это дает возможность увеличения диаметра иглы и возвращения ее в собственный родной корпус, диаметр которого увеличился впоследствии внутренней шлифовки, после снятия абразивного износа. Другой метод - путем перекатывания отечественной иглы понижается ее диаметр (группа). Так как импортная игла имеет диаметр меньший, нежели отечественная, данный способ также имеет право на существование.

Приведем некоторые интересные моменты, которые происходят в процессе ремонта распылителя форсунки. Так вот, например, можно наблюдать смещение вверх так называемой линии контакта уплотнительных конусов.
За счет этого смещения пропускная способность незначительно увеличивается, топливо начинает поступать в камеру сгорания с большей скоростью, вследствие чего превращается в более мелкодисперсный вид, чем у нового при попадании в камеру сгорания. Качество так называемого понятия "туманность", "облако" становится гораздо лучше. Если цилиндрическая направляющая корпуса не получила абразивного износа и при ремонте распылителя дизельной форсунки использовалась новая игла, то у такого распылителя моторесурс возвращается на 100%.

----------------------------------------------------------------------------------------

* На все произведенные работы гарантия 6 месяцев